創文檢查(右二為傅常慶)
  文/黃宙輝、劉昱
  “安全生產工作的特性註定了這是一項‘慢活’,就像廣州‘文火’煲粥一樣,必須逐步加熱,來不得半點急躁。要想久安,必須長治。”廣州地鐵建設總部質量安全部的傅常慶戴上安全帽,來到位於大學城腹地的七號線施工9標開展例行安全檢查。
  工地安全要查194項
  檢查是從一沓厚厚的新線工程建設考核評分標準表開始,傅常慶將要帶領七號線各段的段長,還有來自各個監理單位的安全專監對每個標段的安全狀況進行嚴格考核。
  為了抓好現場的日常安全檢查,廣州地鐵根據地鐵線路從開工到完工過程所涉及到的土建明挖、暗挖、盾構、機電、系統、車輛段等各類工法交叉作業情況,專門制定了安全生產檢查標準。像傅常慶這樣的地鐵工程安全管理人員每周要對工點進行抽查,每季度要對每個工點的194個子項目進行現場檢查。“在季度檢查的基礎上,每月還會根據工程進展情況進行例行安全檢查,基本涵蓋了施工中容易產生風險的環節。” 傅常慶說。
  工地硬化的路面上看不到泥點,基坑周圍顏色鮮亮的防護欄時刻提醒著靠近的人員要註意安全,施工人員身著工作服,頭戴安全帽,正在井然有序地工作……看起來,這樣的工地確實挑不出什麼“骨頭”。可是一進入工地,傅常慶的眼睛就像掃描似地觀察起工地的每一處細節,很快他便指出了現場存在的多項安全隱患。
  “龍門弔周圍沒有警示標誌或者護欄,設備運行的時候很可能會給路過的工人帶來危險……”
  “臨電線路從護欄上穿過,萬一漏電後果不堪設想……”
  “雙色接地線,承載不同過電匹配的必須分開,不能併在一起……”
  “必須先做好3道鋼支撐再進行開挖,絕對不可大意……”
  幾百平方米的工地,一處處微小的細節,如果不是專業如他來指點,一般人是根本註意不到的。
  工人安全永遠是第一位
  對質量安全管理人員來說,檢查的過程總是“快、準、狠”,然而無論是怎樣的檢查,“以人為本”永遠是第一位的,這一點,很快在對下一個工點的檢查中得到了印證。
  由於正在進行基坑開挖,這個工點遠沒有上一個工地那麼整潔乾凈。傅常慶攔住了一位年輕工人,首先詢問的便是有沒有隨身攜帶“平安卡”。小伙子緊張地搖了搖頭,說他剛剛從中專畢業,才來到這個工地打工,所以還沒有辦理。傅常慶馬上向駐地監理要求檢查所有工人的“平安卡”辦理情況,隨後他指著不遠處正在作業的挖掘機問:“挖掘機後面能不能站人?”小伙子支支吾吾答不上來,倒是旁邊的一位老師傅代他回答了,“挖掘機的旋轉範圍內都不能站人”。“看來不僅是‘平安卡’沒有辦理,安全教育也不到位啊!”他馬上要求駐地監理帶小伙子先離開現場,通過安全教育考試後再上崗。
  從一個工地到下一個工地,傅常慶的工作有重覆性的一面,那幾百項的檢查項目他們早已爛熟於心,而每一天、每一處工地需要重點檢查的地方也早已深深地印在他們的腦海裡。他們的工作又需要足夠的耐心,許多問題都是重覆出現的,他們需要一遍又一遍地提醒施工和監理單位。
  “今天我們採用了創新的巡檢方式,”傅常慶說,“除各項目部經理及安全質量管理人員參加外,我們還抽調各監理標段的安全專監,組成檢查組,充分利用監理的職責,發揮監理的優勢,既達到互相檢查督促的目的,又可以使各標段相互交流學習,橫向比較、共同進步。”
  結束對七號線最後一個工地的檢查時,太陽已經西沉。傅常慶還要回辦公室對當天的檢查成果進行總結,準備在第二天七號線工程管理例會上進行通報。相信有這樣一群認真、負責的地鐵建設質量安全守護者,新線建設的任務一定能夠保質保量地完成。編輯: 王燕子  (原標題:地鐵人的一天:建設質量安全守護者傅常慶)
創作者介紹

李卓庭

bo05boldrh 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()