李卓庭

　　
　　變電運行人員認真記錄和分析竹北買房子監測情況
　　
　　配網人員景觀設計為常平火車站檢查配電房設備
　　為了給春運“保駕澎湖民宿護航”，東莞供電人放棄了假期，放棄了與家人團聚，堅守在崗位上
　　文/圖代償 羊城晚報記者 餘曉玲
　　通訊員室內裝潢 袁偉濱
　　2014年春運已於1月16日開始，也許你正在愁著回家的火車票，盤算著春節放假要幹些什麼，但對於東莞供電局的大部分員工來說，等待他們的是新一輪的緊張工作——春運和春節保供電開始了，這也是每年的例牌菜。
　　為應對春運這一中國的特有現象，交通部門承受了超常規的考驗，而參與保春運任務的供電部門壓力也巨大。為了給春運“保駕護航”，東莞供電人放棄了假期，放棄了與家人團聚，堅守在自己的崗位上。
　　相比往年客流減少但保供電壓力不減
　　“春運期間，保供電至關重要，壓力真的很大。”對於東莞供電局變電管理一所元江集控中心站長周慶明來說，春運保供電工作已經習以為常，但壓力卻是一年比一年大。從1986年入職供電系統，周慶明的工作範圍就沒有離開過常平鎮，“1988年是春運保供電的第一個年頭，那時人不多，保供電工作也顯得不是那麼重要，此後隨著外來人口增多，火車站的人流量越來越大，保供電工作也是一年比一年重要，我們的壓力也一年比一年大。”
　　作為外來人口密集的城市，東莞擔負著輸送數百萬新莞人返鄉的艱巨任務，是春運的“主戰場”之一。而擁有2處火車站的常平鎮，也自然成為東莞春運的“前沿陣地”。僅東莞火車東站一處，往年春運期間節前發送旅客就達百萬人。1月10日，常平鎮春運領導小組下設辦公室副主任周德厚向記者介紹，今年東莞火車站遷址原有的站（現改名常平火車站）只保留有貨運功能，而東莞火車東站因為改造部分原本停靠該站的線路則改到廣州、深圳、惠州等地站點停靠，今年節前東莞火車東站預計發送旅客60萬人，發送旅客量只有去年的60%左右，節後返回的旅客量將與去年相當，預計達百萬人。
　　“雖然班次減少，發送的旅客量相比往年減少，但保供電的壓力卻絲毫不減，時間越長壓力越大。”據常平供電分局營業部副主任周毅華介紹，在春運開始前一個月，常平供電分局就已經提前進入保供電備戰狀態，編製了專項保供電方案，併成立了由分局長掛帥，各部門主要負責人及技術骨幹組成的工作小組，負責協調落實各項保供電工作。
　　其實，今年的春運壓力對於像周慶明這樣有著20餘年春運保供電經驗的“供電元老”們而言，早已經習以為常；而對於曾經是亞運會、大運會保供電重點區域的常平而言，這樣的挑戰在2011年就有3次。
　　加強巡視確保缺陷得到及時發現和處理
　　1月10日上午，天氣有些寒冷，但元江集控中心的兩位值班員9時許就已經來到了110千伏常平變電站（元江集控中心管轄的12座變電站中的其中一座），對該變電站的變壓器等設備進行巡視以及紅外測溫，經過檢查並沒有發現異常情況。記者在110千伏常平變電站註意到，一些涉及春運的保供電設備上已經懸掛了“春運保電”的標識牌。110千伏常平變電站正是負責常平火車站和東莞火車東站兩個火車站的辦公場所電源，因而該變電站在春運保供電中的重要性可想而知。
　　據周慶明介紹，元江集控中心在去年12月份就對所轄保供電線路名單進行了梳理，在現場做好監控機掛牌標識，並組織站內人員熟悉春運期間重要客戶保供電線路名單。同時，對各保供電線路及其所供電10千伏母線、主變進行了一次標準巡視，發現問題及時上報和處理；對保供電變電站10千伏備自投裝置進行了一次全面檢查，確保其按定值要求正確投入。對變電站巡視工作也進行了加強，一、二級保供電線路兩日巡視一次，每周測溫一次；三、四級保供電線路四日巡視一次，每半月測溫一次，確保設備缺陷得到及時發現和處理。
　　周慶明告訴記者，中心27名員工幾乎人人都要放棄休息和假期，投入到春運保供電工作中。
　　而實際上，為確保2014年春節及春運期間各項工作落實到位，切實保障春節及春運期間的可靠供電，確保重要用戶、重要場所和電力設施供電安全和運行安全，東莞供電局已做了大量細緻和繁瑣的工作，目前全局已動員起來。不僅是變電部門的集控中心，東莞供電局的調度、輸電、客戶服務中心等多個部門的人員乃至該局領導都在春運及春節期間輪流值班。
　　協助重要客戶對專變設備進行檢查維護
　　“可能很多市民都不知道，不是所有的供電設施都是供電局管的。就像春運，很多都是客戶自己的設備，專業一點的名詞就是‘專變’，像東莞火車東站不僅站內有幾十臺‘專變’，而且從常平變電站到火車東站的5、6公里的線路也是火車站自己的專線。”周毅華說道，根據國家的相關法律法規，這些專變的運行維護由客戶自己承擔，但每遇到節假日和大型活動期間，供電部門都主動對他們的設備進行檢查，發現問題馬上督促整改，整改後再次對設備進行檢查。
　　據其介紹，東莞火車東站和常平火車站都屬於常平供電分局的一級保供電客戶即最重要的客戶，除了有雙電源進行供電外，春運、元旦、國慶等特殊時期的保供電工作也已經越來越常態化。早在去年12月份，常平供電分局就協助東莞火車東站等重點春運保供電客戶對所有用電設備進行了檢查維護和消缺，還協助其制定了應急方案。
　　而前些年，供電人員因為無法完全掌握兩個車站的線路佈局和設備性能，在緊急情況發生時常常需要用強制記憶快速瞭解問題設備的性能，這給保供電人員帶來了不少麻煩。但這些年供電人員主動協助，雙方相互配合，在磨合中供電人員也逐漸摸透了車站電路的“脈搏”。“車站的哪條10千伏線路跳閘，我們供電監控里也能在第一時間發現，通過完備的設備資料、雙方建立的快速響應機制，很快就能找出哪個設備出了問題。”周毅華說，現在他們的工作人員已經和火車站的人員非常熟悉了，配合工作時就像自己部門的同事一樣親密。
　　周國華是常平供電分局營業部的用電檢查人員，負責協助東莞火車東站的設備檢查，在這個崗位上已經做了5、6年了。周國華告訴記者，去年12月份在協助檢查中就發現火車站的一些變壓器附近長滿了雜草，“別小看這些雜草，它有可能影響設備的放電。”隨後，火車站對這些雜草進行了清除，消除了這些隱患。
　　春運保電 確保重要交通樞紐用電
　　2014年1月31日為農曆甲午年（馬年）春節。為確保2014年春運、春節期間電網、設備安全穩定和保障人民群眾節日期間生產生活用電，讓全市人民群眾過一個歡樂祥和的春節，東莞供電局制定了《2014年春運、春節期間東莞電網保供電工作方案》。
　　為了加強2014年春運、春節期間保供電工作的領導，確保電網、設備安全穩定運行，成立變電管理一所2014年春運、春節期間保供電領導小組、保供電工作小組。變電管理一所本次保供電重點為保證所管轄範圍居民生活、農業生產用電；保證車站、鐵路、碼頭等重要交通樞紐用電；保證花市、廣場等大型活動場所用電；保證黨政軍重要機關、廣播電臺、電視臺、新聞媒體等重要用戶用電。在保供電期間，要確保上述重要用戶、重要場所和電力設施供電安全和運行安全。
　　小故事
　　除夕夜緊急搶修線路故障
　　每年春運保供電，是變電運行部門最為責任重大的事情。為保證春運期間重要用戶保供電線路安全、可靠供電。由於常平鎮擁有兩座火車站，是東莞春運保供電的“前沿陣地”，值班員個個都時刻準備著應對突發事情的發生。
　　2013年2月9日除夕夜，家家戶戶都沉醉於這個喜慶的日子里。但元江集控中心值班長李元佳帶領著他的團隊仍然堅守在工作崗位上，正在監視著集控監控機不斷跳躍的數據。
　　20時30分，集控監控機出現“110千伏合浦變電站發生10千伏母線接地某一線路發生跳閘重合不成功信息”。雖然配網具有環網轉供電功能，但是為儘快排除故障，值班長李元佳果斷行動，打電話與常平供電分局線路搶修班負責人聯繫說明情況；安排兩名值班員跟隨著一起駕車前往110千伏合浦變電站現場進行設備檢查。
　　時間一分一秒地過去，心情也越來越沉重。21時25分在常平供電分局搶修班的配合下排除了線路故障，此刻看到了後臺監控機上顯示跳閘線路有電流流過的數字，值班長終於放下心頭大石，露出了可愛的笑容。編輯： 鄔嘉宏　　（原標題：東莞供電人放棄假期 為春運“保駕護航”）